在地鐵里使用變形縫時怎樣做好防水工作呢？

        變形縫是一種考慮到結構受力不均勻和混凝土結構的伸縮而允許變形的結構縫。它不僅是防水處理的難點，也是結構防水中的關鍵環節。

       地鐵車站明切結構變形縫防水材料，可采用預埋式止水帶、背貼式止水帶、填縫貼、隔離膜、背襯板、鍍鋅鋼板接水盒等。

       在側墻與底板變形縫處模鑄混凝土外側設置背貼式止水帶。同時，將注漿管固定在背貼止水帶的兩翼上，用注漿管填充止水帶架與混凝土之間的空隙。

       結構中間設置中埋式止水帶，現場止水帶表面粘貼緩脹式遇水膨脹膩子條。

       側墻與頂板變形縫內側(后水面)預留300個× 30mm槽。變形縫兩側混凝土澆筑養護后，用填縫膏填縫，任何部位不得有斷點，避免竄水。側壁嵌縫深度為15mm;頂板內填縫深度15mm，外填縫深度30mm，槽內應制作鍍鋅鋼板接水箱，接水箱兩側與結構之間的溝槽用填縫膏平整。填縫前，應將接縫兩側基面表面上的松動動物、浮渣鑿除，使其與變形縫兩側牢固粘合。